پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

در حوزه طرح ترافیک شهرداری تهران متاسفانه باید بگوییم که کار از بیان تاسف برای برخی سازمان‌ها و افراد گذشته است. با جماعتی کم توان، سلیقه گرا و غیرشنونده مواجه هستیم. جماعتی که نه تنها توان کار تخصصی را ندارند، از توان بهره گیری از منظومه فکری دیگران و شنیدن حرف‌های آن‌ها هم بی نصیب هستند. در اتاق‌های بسته و حداکثر با مشورت چند مشاور و مطلع، تصمیم می‌گیرند و نتیجه کار می‌شود فلامینگوی یک پا. سال هاست که با وجود حق قانونی رسانه، نه طرح ترافیک گرفته ایم و نه ساکت نشسته ایم و به کرات نقد اصلاحی درخصوص طرح ترافیک داده ایم. کدام را شنیدید و بگوش گرفتید، جماعت سنگین گوش مدیریتی؟ نکته جالب داستان اینجاست که حوزه‌ای نیست که منافع فردی در ان مطرح باشد. اگر ترش و شیرین گفتیم، برای تامین منافع عمومی بود و ارتقا رضایتمندی شهروندان و تسهیل در امور شهرداری. اما شما جماعت سنگین شده بر کرسی مدیریتی نخواستید بشنوید. وای به آخرتتان با این حجم ناله و نوین و عدم رضایت از پرداخت هزینه‌ها توسط شهروندان. روایتی داریم بدین مضمون که، شاید بتوان اثر درامد غیرحلال را در موضوعات مختلف پنهان کرد، اما در فرزند خودش را نشان می‌دهد. ان شاالله که فرزندانتان عاقبت بخیر باشند و این روایت شامل حال شما نشود. آقایان مثلا مدیر، هسته محوری طراحی طرح ترافیک نه بر درآمدزایی و نه بر اصول فنی، بلکه باید بر نگاه حکمرانی (ترکیب منافع شهرداری، مالکیت‌های شهروندان و حقوق عامه) قرار گیرد. طرح ترافیک نباید بر ساحت زندگی خانوادگی، روانی، بهداشتی و اقتصادی شهروندان خلل وارد کند. طرح ترافیک باید دارای غلطان بودگی و سازگاری با برنامه‌ها و قواعد فعالیتی قانونی- عرفی اداری و اقتصادی شهر باشد. طرح ترافیک باید در کنار عدالت‌های توزیعی، عدالت نگری‌های خاص را رعایت کرده باشد. نگاه درامدی به طرح ترافیک باید مطلقا کنار گذاشته شود. طرح ترافیک باید هم بند با سایر طرح‌های بهبود اکوسیستم شهری نظیر طرح هوای پاک، طرح توسعه فضای سبز ، طرح حمل و نقل عمومی و ... طراحی شود. طرح ترافیک باید برای کلیه وسائل نقیله موتوری دارای نگاه اولویتی باشد نه نگاه غیر سطح بندی شده و همسان (موتور‌ها بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروها؟ اتوبوس‌های شهرداری بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروی مردم؟). طرح ترافیک باید با نظر داشت به کریدور‌های عمومی ورود و خروج شهروندان طراحی شود (معابر جذب و تخلیه). ساعات مدرسه دانش اموزان و ساعات اتمام کار اداری بنوعی باید در طرح مدنظر باشد. حقوق صاحبان خودرو‌هایی که وارد شده و تا انتهای ساعت درجا و رسوبی هستند باید مورد توجه باشد و..

طرح توسعه دانشگاه تهران بار دیگر با اعتراضاتی همراه است. بررسی‌های ما نشان می‌دهد معیار توسعه فیزیکی در دانشگاه‌های مطرح دنیا بر اساس شاخص ظرفیت و امکانات منطقه‌ای و عدم‌آسیب‌رسانی به بافت شهری است.

رئیس بیمارستان فوق تخصصی آیت الله طالقانی چالوس گفت: طرح ایجاد کلینیک درمان ناباروری برای اولین بار در غرب استان در این بیمارستان ایجاد می شود.

لایحه کوی فرمانیه شهر زنجان امروز در حالی در جلسه علنی شورای شهر زنجان به صورت مشروط مصوب شد که طی روزهای اخیر تهدید به افشاگری یکی از اعضای این شورا خبرساز شده بود.

حدود ۱۸ ماه از سکانداری “علی یحیی پور” بر مسند شهرداری پرند گذشت تا وی سومین شهرداری باشد که پس از “فتحعلی همتی” و “بهروز کاویانی” کمتر از ۲ سال مدیریت شهری در پرند را تجربه می‌کند.

پنجمین نمایشگاه گل و گیاه، ماهی و پرندگان زینتی اصفهان با رونمایی طرح‌های مقابله با خشک‌سالی و حضور فعال بخش خصوصی از ۱ الی ۵ اردیبهشت دایر است.

شهردار زابل با اشاره به پرداخت یک ماه از سه ماه حقوق معوقه کارگران و کارکنان شهرداری در هفته گذشته گفت: تمام حقوق معوقه آنان پرداخت می شود.